小型、緊湊型SUV將進入“迸發期”；新動力車型或將進入疾速開展的時代，結合2017年的市集表現來看，
在2017年底小排量車減稅政策行將結束的背景下，業內人士猜測，2018年汽車市集將泛起三大趨向：轎車市集泛起的頹勢顯著估計明年“翻盤”時機不大；SUV市集照舊火爆。據此判別，轎車市集明年或將進入“蟄伏”期激光切割機。
其中，激光切割是主要的激光使用之一，汽車行業的激光切割包括平面板材切割、三維切割。在乘用車方面，而依據中汽協關于2018年中國汽車市集的猜測，銷量為2559 萬輛；其中轎車銷量為1177 萬輛，將同比下滑1%，估計2018年乘用車增速為3%。我國新動力汽車銷量有望到達200萬輛，同比增長131.4%；而依據中國汽車產業協會測算，新動力狹義乘用車銷量達7.49萬輛，2017年11月，到2020年，
新動力進入“疾速開展”期
依據全國乘聯會發布的音訊。
提高前輩激光制造技術與汽車出產的結合已是大勢所趨，可以預見，激光切割在汽車制造行業的使用遠景將越來越寬闊
。全年汽車銷量為2987萬輛，依據中汽協的講演顯示，2018年中國汽車市集將持續延續遲緩增長態勢，同比增長3%。簡直掩蓋了汽車制造行業全部使用范疇，
跟著SUV市集需求的擴展，新動力進入“疾速開展”期，以激光技術為代表的提高前輩制造技術也在不斷推進汽車制造業的更新換代。不出不測的話2018年的低端SUV銷量將持續占比SUV市集銷量的前列排名，
小型、緊湊型SUV進入“井噴”期 激光切割機
固然SUV市集曾經由了“井噴”期，以SUV為代表的跨界車熱度有望延續到2018年，但是2017年SUV市集消費需求不斷較為旺盛，銷量仍舊十分火爆,并且從市集現狀來看。在汽車行業的緊張性也逐漸凸顯，而激光切割作為一種提高前輩的制造花招。固然在全國的汽車保有量眼前，但是跟著將來中國汽車技術開展的趨向和越來越嚴肅的油耗排放法規，新動力汽車曾經成為不可逆的將來開展趨向，新動力汽車的數目仍是滄海一粟。
轎車將進入“蟄伏”期
2018年是中國汽車工業競爭加劇的一年，汽車市集或可面對重新“洗牌”。面板材切割使用范圍包括：汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個方面。跟著一、二線城市汽車保有量的增大，三、四線城市汽車市集成為企業將來發力的緊張規劃區域市集。激光切割機
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